현대차, 한화가 관심 갖는 UAM, 과연 뭘까?

2025년 UAM 상용화, 가능할까?

국토교통부는 지난 6월 UAM 관련 발표에서 2025년 상용서비스 개시를 목표로 사업을 추진하고 있다 밝혔습니다. 포스팅 작성 시점이 2020년 10월입니다. 2025년까지 4년 정도 남았는데 과연 가능할까

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국토부는 왜 도심항공교통(UAM)에 관심을 가질까?

명절 혹은 출퇴근 시간대에 운전하시는 분들은 한 번쯤 생각해보셨을겁니다. 앞에 차 다 밀어버리고싶다...... 가 아니라 자동차로 하늘을 날면 얼마나 좋을까...? 대도시권 인구 추이(%): (’80)46.5

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어린 시절 미래 도시는 어떤 모습일지 그려보라는 선생님 말씀에 빠짐없이 등장하던 것이 있습니다.

바로 '날아 다니는 자동차'입니다.

하늘을 날아 다니는 자동차는 SF영화의 단골 소재이면서, 정말 먼 미래의 일이라고 생각했는데요

차량 1시간 거리 → 20분 만에 주파하는 교통혁명 본격화, 국토교통부, 「한국형 도심항공교통(K-U

① 친환경·저소음 3차원 교통수단인 도심항공교통(UAM, Urban Air Mobility) ’25년 상용 서비스 개시 목표 ② 민관합동 대규모 실증사업인

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지난 6월, 국토교통부에서 교통체증 없는 도심하늘길을 2025년까지 사용화하겠다며 굉장히 자세한 로드맵을 발표했습니다.

이 말이 무슨 말이냐면

보고서 내용을 보시면 UAM이라는 용어가 반복적으로 나오고 있습니다.

이번 포스팅은 간단하게 UAM의 정의에 대해 알아봤습니다.

앞으로는 국토부 로드맵, 각종 기관/기업의 보고서, 연관 기업의 동향에 대해 알아보겠습니다.