전체 글 (130) 썸네일형 리스트형 한국형 도심항공교통(UAM)은 어떤 모습일까? 이제 대충 UAM이 뭔지 느낌이 오실겁니다. 하지만 앞서 말씀드렸듯이 국토부에서 2025년에는 서비스를 시작하겠다고 한 시점에서 시장 및 정부는 어떤 생각을 가지고 UAM을 준비하고 있을까요? 막힘 없이 뚫려 있는 하늘로 출퇴근 시간에 자동차를 이륙시켜 직장에 도착하는 상상은 누구나 한번쯤 해봤을거라 생각합니다. 그렇다면 2025년에 우리에게 다가올 UAM의 모습은 우리가 상상하던 모습일까요? 국토교통부의 UAM 실현 예측도를 보면 그 답을 알 수 있습니다. Seamless : 1. 솔기가 없는 2. (중간에 끊어짐이 없이) 아주 매끄러운 국토부 보고서 혹은 현대차의 UAM 관련 자료를 보면 Seamless라는 단어가 자주 등장합니다. 우버도 마찬가지고요. 초기 형태의 UAM은 개인용 자가용이 아닌 대중.. 한국 MRO, 어디로 향하고 있는걸까? iphfly1030.tistory.com/28 KAI의 항공기 MRO 전문, 한국항공서비스(KAEMS) 2038년까지의 항공기 수 변화 [자료 = Airbus 2019-2038 forecast] Airbus의 2019 - 2038 Market forecast에 의하면 앞으로 20년간 약 39,000대의 항공기 수요가 있을 것이라 예측하고 있고 혹시나 하는 마음에 B.. iphfly1030.tistory.com 한국 MRO 시장은 대한항공/아시아나는 자체 정비, 나머지 LCC는 외주업체에 맡기는 방식이었습니다. 외국 업체에 정비를 맡기는 것에 대해 꾸준히 문제가 제기 되어 왔고 국내 MRO 산업 경쟁력 강화를 위해 한국항공우주(KAI)는 한국항공서비스(KAEMS) 출범시켰습니다. KAEMS가 티웨이, 이스.. KF-X와 한국항공우주산업(KAI) [자료 = defenseworld.net] '보라매 사업'이라고도 불리는 KF-X(Korean Fighter eXperimental)는 이미 노후화된 F-4, F-5를 대체하기 위해 차세대 공군용 전투기를 개발하는 사업입니다. 개발에만 8.6조, 양산에는 10조가 투입되는 정말 초대형 사업입니다.(2020년 기준 우리나라 국방비 약 50조) F-16 이상의 4.5세대급을 목표로 지금까지 한국항공우주뿐만 아니라 다양한 국기기관 및 기업들이 노력하고 있습니다. [자료 = 한국항공우주산업] 2001년 고 김대중 대통령께서 처음 국산 전투기를 개발하겠다고 말씀하신 이후 전례가 없는 수 차례의 사업 타당성 분석이 진행된 후 2016년, 겨우 개발을 시작했습니다. 개발 결정 직전에도 관련 공청회에서 이 사업에 대해.. 이전 1 ··· 36 37 38 39 40 41 42 ··· 44 다음
